lundi 30 avril 2018

21 De Mestre à Altino 15 km

1 l’étape du jour
 
Parti de Padoue, l’anonyme de Bordeaux a fait halte à Altino, qui était de taille équivalente à Pompei à l’époque romaine
Venise n’existait pas à cette époque et sans les invasions barbares, ce serait aujourd’hui une très grande ville. 
Mais Altino aujourd’hui est réduit à quelques maisons et fermes, mais surtout aussi au musée archéologique national ...  
 
Le plus extraordinaire c’est que l’emprise de la ville a été découverte dans sa réalité qu’en 2009...
Même si les premières découvertes archéologiques ont été faites à la fin du XIXème siècle, grâce à l'assèchement progressif de la zone marécageuse et même si, en 1960, le Musée archéologique national d'Altino (MANA) a été fondé, ce qui a entraîné une augmentation des campagnes de fouilles et des découvertes connexes, c’est seulement en 2008, qu'une équipe de géomorphologues de l'Université de Padoue a mené une recherche scientifique (publiée dans la revue Science en juillet 2009) retravaillant quelques relevés photographiques aériens et infrarouges, réalisés à l'été 2007 sur une période prolongée. la sécheresse que la ville est apparue dans toute sa splendeur. La concentration différente de chlorophylle dans les cultures agricoles nous a permis de reconstituer le plan de la ville entière avec beaucoup de détails, révélant la présence de quartiers et de bâtiments dont l'existence était inconnue, y compris un théâtre et un amphithéâtre avec une emprise totale d'environ 150 × 110 m (correspondant à 500 × 370 pieds romains), dimensions qui le rapprochent de l'Arène de Vérone.
 
Les nouvelles fouilles basées sur les photographies aériennes, ont montré que la ville était située sur une colline à 2-3 mètres au dessus du niveau de la mer et était traversée par un canal navigable. En outre, il a été possible d'identifier une partie de la muraille défensive et une porte d'accès, quelques maisons privées, une partie d'une zone portuaire et des sections des routes publiques menant à la ville.

 
   La zone pour arriver à Altino aujourd'hui est bouleversée par les installations industrielles de Porto Marghera, les accès â Venise et l'aéroport Marco Polo. Le long du chemin vers Altino les noms Tessera et Terzo rappellent les lieux où se trouvaient les bornes milliaires, à cinq et trois milles d'Altino.  Quelle chance que ces terres soient encore à destination agricole aujourd’hui. 
 
Le nouveau musée national a été inauguré à l’été 2015 et il a fière allure et sa taille semble gigantesque mais en fait un seul des bâtiments est actuellement utilisé par le musée. Il y a de la place pour les découvertes futures...






 
 
2 le tracé
 
 

 
3 le détail de l'étape
 
 
Tessera Le nom, écrit à l' origine Texaria, a des origines incertaines : certains disent dérive de taxus " taxe "; plus probablement , ce nom pourrait se rapporter à la mesure et la distribution des terres (tesseratus. Terzo, à l'est de la commune, est le toponyme associé à la borne milliaire placée à trois miles d’Altino. 
 
 
Ca’Noghera Son nom viendrait d'une auberge appelée «la Noghera» dénommée ainsi par sa proximité avec un grand noyer (en Vénétien Noghera). Bien qu'aujourd'hui la zone de Ca' Noghera soit peu peuplée et loin de la périphérie de Mestre, elle était beaucoup plus importante à l'époque romaine. Associée au passage de l'importante Via Annia et de sa proximité avec la ville voisine d'Altino, dont les restes se trouvent entre la Dese et le canal Santa Maria. Pour le confirmer, des découvertes archéologiques abondantes ont été faites comme la nécropole découverte dans la région de Val PagliagaLa décadence du centre a conduit  à l'avancée  de la lagune puis à la récupération des terres à des fins agricoles par la république de Venise.
 La Via Annia à Ca 'Tron se dirigeait vers Aquileia sur une trajectoire vers l’ouest. Mais une division en deux pistes, qui se réunissent à nouveau  dans la campagne d’Altino.
La première se développe parallèlement au littoral, suivant la tendance de la lagune; l'autre, plus en arrière, présente plutôt une tendance curviligne. Des fouilles, menées par l'Université de Padoue depuis 1999, ont permis de comprendre la dynamique et les raisons de cette scission, grâce à la prise de vue photographique aérienne faite dans les années quatre-vingt. La différence d’humidité du sol permet lors d’un épisode de sécheresse de distinguer nettement les zones construites de la main de l’homme comme une route où les fondations d’un bâtiment. C’est la partie la plus extraordinaire du parcours où il est possible de tracer la Via Annia avec Google Maps juste en observant les contrastes dans les champs.



La piste près du rivage correspond à l'ancienne route et très probablement un axe routier de l'âge du fer (IXème -VIème siècle avant notre ère); faite de terre battue, elle mesurait environ 21 mètres de large et était bordée de deux fossés fonctionnels pour le drainage de la chaussée. Elle a été abandonnée au cours du premier siècle avant JC en raison des entrées marines qui l'ont inondée.
La deuxième route, la via Annia, a ensuite été faite plus à l'intérieur, construite sur un large remblai à la base de 17 mètres, flanquée de deux fossés de 9 mètres de large et environ 1,5 mètre de profondeur, et la surface de la chaussée était partiellement recouvert de gravier.
La Via Annia traversait le territoire de l'Altinate avec une tracé nord-est / sud-ouest, se développant principalement sur des remblais de sable et surmontant les nombreux cours d'eau présents dans la région avec des ponts en pierre. Plusieurs recherches archéologiques ont permis d'identifier les caractéristiques et les particularités de cette route romaine. Les premières recherches, datant de la fin du XIXème siècle, ont été faites par des membres de la Députation royale vénitienne ; plus tard, au début des années 50, ils ont été repris par Jacopo Marcello, inspecteur honoraire des Antiquités, et aujourd'hui ils sont dirigés par la Surintendance du patrimoine archéologique de la région de Vénétie.

La largeur de la route était en moyenne d'environ 20 m; la surface de la route consistait en une couche d'environ 20 cm de gravier pressé, reposant sur une couche de galets d'environ 50 cm de profondeur. Latéralement, deux fossés garantissent le drainage de l'eau et donc le bon entretien de la chaussée.

Le tronçon de Via Annia qui du centre d'Altino atteint le pont sur la Sile a été construit sur un large talus à la base d'environ 19 m et flanqué de deux larges fossés latéraux.

Toujours dans le tronçon au sud d'Altino, la route a été surélevée ; près du fleuve Zero, des sections d'environ 26 m ont été identifiées. Les relevés les plus récents ont également permis d'identifier les deux fossés latéraux, l'un avec une largeur au sommet variant entre 7 et 10 m, l'autre entre 10 et 13 m.

En dehors de la zone habitée, à la fois dans la partie nord et dans la partie sud, le tracé de la route était bordé par d'importantes zones de nécropoles.
Les deux voies traversaient une paléo rivière, maintenant disparue, appelée Canna. Le pont de la plus ancienne route était en bois; le pont de la voie interne était fait de pierres et de briques sur des fondations en bois et était une seule arche.
Après des siècles de fréquentation intense, la route et le passage semblent avoir été abandonnés au Vème siècle après JC et être utilisé de nouveau à partir du Xème siècle.
Comme en témoignent des vestiges, le territoire d'Altino était déjà fréquenté entre les huitième et cinquième millénaire avant notre ère, cependant, il faut attendre l'âge du bronze (du XVème au XIIIème siècles avant notre ère) pour y trouver une présence humaine stable.


Les traces habituelles de l’activité humaine transparaissent au travers des pierres taillées pour en faire des haches, pointes de flèches ou de lances.




Plus tard, la maîtrise de la fonderie du bronze permettra de faire les mêmes outils dans un matériau plus ductile. La poterie donnera tous les contenants utiles pour les liquides et solides.

 
Une vraie ville a été fondée par les Paleovenitiens du début du premier millénaire avant JC jusqu'à la fin du sixième siècle avant JC. Altino était un port très important, sur les routes commerciales qui reliaient les villes du bord de la mer comme Adria et les régions plus au nord. Probablement, Altino comprenait alors plusieurs  noyaux se composant de huttes ; comme il était d'usage dans les villes Paleovenitiennes, la nécropole a été développée autour du village, comme pour l'entourer.


Les techniques ont continué de s’améliorer comme dans tous les pays celtes.


La maîtrise des artisans démontre que cette civilisation était fort développée, que la recherche de la beauté y avait une place notable.


La monnaie vénète a été frappée très tôt preuve de l’activité commerciale de cette zone dès le VIIIème siècle avant notre ère. Des pièces ont été retrouvées bien au-delà de la zone d’activité commerciale habituelle comme à Marseille. Le cheval stylisé y figure habituellement comme pour les monnaies gauloises.


La langue vénète est basée sur un alphabet adapté de celui des étrusques. Les Vénètes écrivaient aussi bien de la droite vers la gauche que l’inverse. Comme les autres peuples de cette époque l’écriture est limitée à des objets funéraires ou des poteries (témoin de propriété). Probablement, que le savoir était transmis oralement par l’équivalent des druides.


L'usage de monuments en pierre estfréquent en Etruria Padana, en particulier dans la région de Bologne comme en Vénétie.  À Padoue, des stèles décorées et dédicacées ont été trouvées.

  Le Monument funéraire d'Ostiala est en trachyte, et date de la fin du 5ème-1er siècle avant JC
 Le monument funéraire tire son nom de l'une des femmes à qui il est dédié.
Le bloc manque a perdu deux coins et est brisé et corrodé, de sorte qu'une partie de l'inscription, profondément gravée, est perdue.





Au IIème siècle avant notre ère, Altino a suivi le sort de toute la Vénétie et pacifiquement a été soumise à Rome. Le processus de romanisation a commencé en 131 avant JC avec la construction de la Via Annia. À partir de ce moment, Altino a commencé à acquérir l'idéologie urbaine des conquérants et, à partir de 89 avant JC Altinum a subi un premier processus d'urbanisation, qui a pris fin en 49-42 avant notre ère, quand Altino est devenue une cité de droit romain et la commune a été créée. La construction d'autres routes, telles que la Via Claudia Augusta et les routes qui reliaient directement à Trévise et à Oderzo, a contribué à la renforcer encore comme un centre commercial important, point crucial des routes entre la Méditerranée et le Nord. Cette évolution fut notable dès la fin du premier siècle après Jésus-Christ.







Cette période de prospérité est confirmée non seulement par les découvertes archéologiques, mais aussi par quelques documents écrits de l'époque, mais pas très nombreux. Au musée provincial de Torcello, un linteau stipule que Tibère avait donné à la ville les temples, les porches et les jardins. Les épigrammes de Martial, la Naturalis Historia de Pline l'Ancien et le De re rustica de Columelle mentionnent une économie florissante basée sur la production de laine, la culture des coquilles Saint-Jacques et l'élevage des vaches laitières. Martial se souvient encore des belles villas de la ville, face à sa célèbre côte.





Plus précisément les références à des projets hydrauliques importants  rapportés par Vitruve et par Strabon avec ceux de Ravenne et Aquilée. La ville, en effet, en dépit d'être commencé dans une zone marécageuse, pouvait compter sur un système efficace d’un réseau de rivières et de canaux toujours en eau. Altinum s’est agrandie grâce à un réseau de canaux surmontés par des ponts et des traversiers, si semblables à Venise, bien plus tard.

Près d’Altinum, en Janvier 169, est mort l'empereur Lucius Verus, qui retournait en Italie avec son frère Marc Aurele de retour d'une expédition contre les barbares pendant les guerres Marcomanes. On connaît déjà le premier, c’est celui du trésor en argent de Marengo vu à Turin.

Ainsi que toutes les autres villes de Venetie, Altino a également commencé à décliner à partir du deuxième siècle après Jésus-Christ, comme en témoigne la diminution des découvertes archéologiques de l'époque. Pendant un certain temps, cependant, le centre a tenu un rôle majeur: sur la table de Peutinger du milieu du quatrième siècle, c'est encore une ville fortifiée avec deux tours.
 Servius, à la fin du IVème siècle y fit étape et cita Altinum pour la chasse, le piégeage, et même l'agriculture facilitée par le bateau, preuve que le système de drainage était encore en bon état.

Dans la même période, ce qui confirme son importance, la ville a été élevé au rang d'évêché. Depuis la fin du IVème siècle, grâce aux lettres entre Jérôme et Eliodoro, premier évêque de la ville, nous avons des traces plus précises. Ces lettres montrent que la présence chrétienne à Altinum était déjà bien établie, avec la présence d'une cathédrale, des églises associées et des petites chapelles pour le culte des martyrs. Il a également une brève description de la cathédrale, probablement consacrée à Sainte Marie, caractérisée par une grande entrée principale, des portes secondaires ombragée par des rideaux, un autel unique, une sacristie, un plancher lumineux et des murs sans décoration. Il manque, cependant, une découverte archéologique, à l'exception des articles décorés avec des croix. 
A la veille de la destruction d’Altino par Attila, la ville bien que maintenant fixée dans les limites de l'époque augustéenne, a maintenu sa propre physionomie urbaine. Le même Paul Diacre dans son Historia Romana cite Altinum avec Aquileia, Concordia et Patavium, les plaçant implicitement au même niveau.
Le pillage d’Altino par les Huns a eu lieu en 452. La ville a continué d'exister pendant plusieurs siècles. Il y eut d'autres invasions pour aboutir à sa disparition (Lombards, Hongrois), mais surtout les conditions climatiques et environnementales liées à l'évolution des niveaux de la mer et la maintenance défaillante du système des canaux.
Dans cette période, on observe également le transfert des principales institutions ecclésiastiques, en particulier le diocèse (déplacé à Torcello) et le monastère de Santo Stefano (refondée dans l'île de San Servolo).
Les fouilles archéologiques menées dans le passé ont établi avec précision la trajectoire de la Via Annia à  l'intérieur de la colonie romaine. Elle était parfaitement rectiligne jusqu'à quelques mètres avant de rencontrer le canal Sioncello, puis bifurquait à l'est dans la direction de la rivière Sile. C'est ici, il y a quelques décennies, que des fouilles systématiques ont été réalisées, puis refermées pour les besoins agricoles. Elles ont mis en évidence un grand nombre de tombes de chaque côté de cette voie. 




Altinum était connu par quelques fouilles, mais personnes n'avait réussi à envisager la réalité de l'emprise de cette cité. Une photographie très détaillée, dans une étude de télédétection a été publiée dans la revue Science, en 2010, et sur la base de photos aériennes mais aussi infrarouge. Cette étude est l'œuvre de l'équipe de Paolo Mozzi du département de géographie à l'Université de Padoue.
 
 
 
Le traitement de ces photos numériques aériennes 3D dans le spectre visible et infrarouge conjugué à une méthode de reconstruction suggère qu'il y avait outre la ville romaine d'Altinum une ouverture vers la lagune. Altinum était un port protégé également utilisé pour  le commerce maritime et fluvial en complément du transport routier par la Via Annia.
 
 
 
 
Les photos utilisées dans l'étude donnent une image de ce qui est juste au-dessous du sol labouré et ont été prises en 2007 au cours d'une période de grave sécheresse permettant de bien voir les vestiges en sous-sol. Le résultat est une image très détaillée qui fait apparaitre une enceinte, un théâtre, un amphithéâtre à l'extérieur des murs d'enceinte, la basilique, le forum avec le marché, puis une route principale reliée à la Via Annia; on voit également un canal qui traverse la ville et va dans le sens de la lagune. Compte tenu du niveau de la mer à l'époque romaine, ce canal devait être relié à la lagune, mas aussi  relié aux rivières voisines. C'était un point de connexion entre les systèmes fluviaux et lagunaires. Derrière la muraille, le canal forme une entrée d'eau et les murs deviennent pont.




Avec des dimensions comparables à celles de Pompéi, Altinum est la seule grande ville romaine du nord de l'Italie et l'une des rares en Europe qui n'a pas été enterrée sous la ville en évolution au fil du temps. Les structures de la ville de l'époque romaine apparaissent clairement comme  les maisons et les routes intérieures, tous les vestiges sont antérieurs à la destruction de la ville par Attila. Quelle chance pour les archéologues d’aujourd’hui et surtout de demain : les fondations d’une ville romaine complète à quelques centimètres sous terre !
 2 vidéos en Italien :
la Via Annia 
 
 
 
Les recherches récentes à Altinum presentazione progetto Venetonight 2017 
 
 
 

dimanche 29 avril 2018

20 bis Journée à Venise



Notre hôtel nécessite un kilomètre de marche pour trouver un bus qui nous amène à Mestre puis Venise. La surprise c’est qu’il s’arrête à un terminus dans Mestre, sans correspondance pour Venise. Après un moment d’hésitation nous partons vers un autre arrêt où un bus doit nous conduire à Venise. Victoire, le deuxième bus nous amène jusqu’à la gare routière de Venise qui jouxte la gare ferroviaire comme il se doit. Cette plateforme multimodale est encore plus complexe puisque c’est aussi la gare principale des « vaporetti » qui nous amènent dans la troisième dimension... Et c’est bien mieux pour circuler sur les canaux de Venise.
Mais tout d’abord, honneur à la gondole noire, symbole de Venise, et son gondolier bien sûr.


Certains bâtiments s’enfoncent plus vite que d’autres dans la lagune, ils nécessitent parfois une aide particulière.




Pour le plaisir, nous faisons plus d’une heure de Vaporetto en allant dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’au pont du Rialto. 



Puis en revenant et au-delà en sens inverse jusqu’à l’île de San Giorgio juste en face de Saint Marc... c’est l’occasion d’arriver sur le grand canal et de voir 4 paquebots à quai qui ont déjà déversé leurs milliers de touristes dans la ville.




Il n’y a pas grand chose sur l’île de San Giorgio à part la Basilique éponyme comme il se doit mais également un campanile et surtout bien moins de touristes. 










Résultat : pas de queue pour monter en haut du clocher et c’est le tiers du prix de l’autre juste en face...





La vue est splendide sur Venise, les îles voisine et le Lido.



Un autre petit tour en vaporetto et nous voilà à la fermata San Marco. On se croirait à Honk Kong à l’heure de la sortie des bureaux ! Nous sommes le samedi d’un long week-end, il fait beau et il n’y a pas de grèves en Italie... C’est le jour pour ne pas se sentir seuls en amoureux.
Pour prendre en photo le pont des soupirs, il faut être grand et photographier au jugé bras tendu...




Nous n’irons pas boire un café sur la place Saint-Marc, nous l’avons déjà fait et mon portefeuille s’en souvient encore, nous ne monterons pas en haut du clocher, nous ne visiterons pas la basilica di San Marco ni le palazzo Ducale. Pour vous donner une idée de la foule : plus aucun billet spécial coupe-file n’était en vente hier pour ce samedi... Alors, des courageux font des interminables queues dans l’espoir de pouvoir visiter la basilique ou le palais. J’ai gommé ces milliers de touristes pour montrer les extérieurs du Palais des Doges et l’horloge.

Il fallait être fou ou avoir de bonnes raisons pour habiter cette zone insalubre et difficile d’accès. Les premières traces d'occupation trouvées dans la lagune remontent à la période romaine. Ces premiers habitants vivaient de la pèche et de l'exploitation des salines mais ceci restait un habitat dispersé et ne formait pas de centre urbanisé. Cette région faisait partie de l'empire romain. L’essentiel des habitants était regroupé à Padoue et Altino.

 

Ce sont les invasions barbares du Vème au VIème siècle qui poussent les populations à trouver refuge dans ces zones difficiles d'accès. 

 

L'empire romain d'occident s'étant effondré, c'est l'empire romain d'orient qui reprend l'offensive et libère l'Italie en 540 pour une courte période. Cette re-conquête par le Général Byzantin Bélisaire est importante car elle place Venise sous contrôle de Byzance. Venise choisira de rester fidèle à sa très lointaine maîtresse lorsqu'elle devra résister aux invasions des Francs.


La cité de Torcello devient le centre épiscopal de la région avec sa cathédrale fondée en 639.

 

Ces différents centres d'habitations dispersés finissent par se fédérer et choisissent le Rialto, un quartier actuel de Venise, comme centre politique. Venise commence alors à devenir un véritable centre urbain majeur.

 

Le premier Doge (déformation de Duc, fonctionnaire Byzantin ayant un rôle administratif et militaire) est nommé en 697, il s'agit de Paulicio Anafesto.



Être l’allié de Constantinople, maîtriser la navigation, rester neutre lors de conflits et surtout une ville difficile d’accès sont les clefs du développement de la ville au cours des siècles suivants. En 1204, Venise arrive a détourner l’objet de la 4ème croisade en demandant aux croisés de prendre Constantinople. Venise ramène du pillage de Constantinople des trésors en quantité phénoménale, qui serviront entre autre à enrichir et embellir la ville. Les célèbres chevaux situés sur la Basilique Saint Marc proviennent de ce pillage.


Tout d'abord élu par le peuple, le Doge fut ensuite élu par un conseil, le dit conseil de plus en plus contrôlé par les familles nobles de la ville.

Ce sont ces principes et le système mis en place qui permettront à Venise de garder une stabilité politique au fil des siècles. L'église n'est pas partie prenante du pouvoir Vénitien au contraire des autres pays européens. C’est une véritable séparation de l'église et de l'état.


L'horloge, chef-d'oeuvre artistique et technique, est la seule au monde à possèder trois cadrans ouvragés : deux à l'extérieur (l'un donnant sur la place, l'autre sur la rue située derrière la tour) et le troisième est un cadran de contrôle situé à l'intérieur de l'édifice.
Au-dessus du cadran principal, se trouve une statue de la Vierge à l'enfant entourée à gauche de chiffres romains qui marquent les heures et à doite de chiffres arabes qui donnent les minutes par tranche de cinq.
Les jours de l'Epiphanie et de l'Ascension, les automates de trois rois mages et de l’archange Gabriel à la trompette s'inclinent devant la Vierge
Au-dessus, un lion ailé veille son livre à la patte et trône sur un fond étoilé. Ce lion est le symbole de la cité. Il domine l'église incarnée par la statue de la Vierge et la connaissance scientifique imagée par le cadran de l'horloge.

Nous empruntons le passage à ses pieds vers la Merceria.





Pas de queue en  partant dans le labyrinthe de Venise en direction du ghetto. Les couleurs sont chatoyantes, les ombres et les reflets de l’eau renforcent l’originalité de ces constructions gagnées sur la lagune.








Plusieurs fois, nous aboutissons à des culs-de-sac en fond d’impasse ou sur une ruelle qui débouche sur un canal. À Venise, le chemin le plus rapide n’est pas la ligne droite, c’est celui qui passe par des ponts.






Nous finissons par aboutir dans le ghetto deVenise. Ghetto n’est pas un mot polonais ou allemand mais italien. C’est dans le quartier de l’ancienne fonderie, « Getto Vecchio» en dialecte vénitien qu’en 1516, que les juifs reçurent l’ordre de se rassembler pour vivre en un lieu séparé et fermé. Les juifs allemands, premiers installés dans ce quartier, prononcèrent le nom de cette friche : ghetto au lieu de Geto. C’est ainsi que l’initiative de Venise fut copiée en premier à Padoue puis dans le reste de l’Europe qui vit fleurir de nombreux autres ghettos mais tous ceux-là sans fonderie abandonnée.

Nous franchissons le pont qui nous conduit du Ghetto Novo au Ghetto Vecchio.


Le quartier a été successivement agrandi, ajoutant à la petite île appelée initialement « terreno del ghetto » (terrain du ghetto), le Ghetto Nuova (en 1516, appelée plus communément Ghetto Nuovo), le Ghetto Vecchio en 1541 enfin, en 1633, le Ghetto Nuovissimo. 

Au début du XXIème siècle, la communauté juive vénitienne compte quelque 450 membres dont quelques familles vivant dans le Ghetto.

Pour faire face aux contraintes de la surface réduite du ghetto, les premiers habitants ont été contraints de faire des bâtiments en hauteur, si bien 7 ou 8 étages étaient devenue réalité dans le ghetto alors que 2 ou 3 étages restaient la norme ailleurs.


À part le commerce, les Juifs s’occupaient des prêts bancaires, prêts interdits par la loi canonique catholique. Mais pas à Venise mais à Mestre qui n’était pas sous la juridiction vénitienne. L’autorisation d’exercer le métier de préteur, rapportait de l’argent au trésor de Venise, ce qui n’était pas négligeable. Les juifs avaient accepte de baisser les intérêts à  8%.
Ils pouvaient aussi exercer la médecine, car ils étaient reconnus comme d’excellents praticiens.
Bien plus tard, ils purent devenir artisans en particulier joaillers et marchands de textile. 
Il y avait 1200 juifs à Venise lors de la deuxième guerre mondiale, la plupart s’enfuirent dans des régions plus clémentes mais 289 personnes furent déportées d’abord au camp de Fossoli, puis en camps de concentration d’où seuls 8 ont survécu
Il reste encore quelques synagogues dans le ghetto dont la Schola Levantina. Probablement installée vers 1541, la première synagogue sépharade de Venise domine le campiello delle scole du Ghetto Vecchio.


Après un déjeuner dans le ghetto, nous décidons d’aller à la Scuola Grande di San Rocco. 

La Scuola Grande di San Rocco est une confrérie de laïcs fondée en 1478. La vénération populaire profonde de Saint Roch, dont la relique était déjà en possession de la Confrérie depuis 1485, a contribué à sa forte croissance pour devenir l'école la plus riche de la ville.
C'est alors qu'il a été décidé de construire le nouveau siège massif monumental à gauche de l’église dédiée à Saint Roch.


Tintoretto y a réalisé son cycle pictural le plus célèbre avec des épisodes de l'Ancien et du Nouveau Testament. C'est la seule des anciennes grandes écoles à avoir survécu à la chute de la République.
C'est un lieu exceptionnel où plus de 60 de ses peintures sont conservées dans leur emplacement d'origine dans un bâtiment qui n'a pratiquement pas changé depuis sa construction.
Le Tintoret, de son vrai nom Jacopo Comin est né à Venise et doit son surnom de « petit teinturier » à son père, Battista Robusti, qui travaillait dans une teinturerie (tintorìa en italien).



Le clair-obscur joue un rôle important dans ses œuvres et participe aux effets dramatiques qu'il affectionne pour ses mises en scène. 



Cependant, les œuvres les plus connues de Tintoretto sont une vaste série de peintures de scènes de la vie de Jésus, de la Vierge Marie et de la vie de Moïse dans la Scuola Grande de San Rocco, dont il est nommé décorateur officiel en 1564 après avoir remporté un concours public. Pour s'attribuer ce marché, Tintoret, au lieu de fournir des esquisses au jury comme le voulait le règlement, soumit une grande toile parfaitement achevée à destination du plafond de la Scuola (Saint Roch en gloire), qui suscita l'admiration et qu'il offrit à la corporation. 




Aujourd'hui, l'association est toujours active et poursuit les vieilles tâches caritatives, en plus de prendre soin de son patrimoine artistique remarquable.
La Scuola Grande di San Rocco comporte  deux salles principales, l’une en rez-de-chaussée et l’autre à l’étage. La première, la Sala Terrena, est divisée en deux nefs avec l’entrée sur le Campo. 

On accède à l'étage au moyen d’un grand escalier partagé en deux volées de marches par un palier surmonté par une coupole. 

La salle supérieure, destination des processions et des réunions des Confrères, est caractérisée par un autel de bois.




Le problème avec ce bâtiment, c’est que l’éclairage est totalement inadapté pour une pinacothèque. Les éclairages sont peu nombreux mais suffisamment puissants pour générer des reflets. La température de la lumière mériterait d’être proche de la lumière du jour pour voir les œuvres dans de bonnes conditions. Ainsi, Saint Roch qui montre sa jambe    est presqu’invisible à l’œil nu, il faut modifier la photo pour aboutir à cet équilibre (insatisfaisant).


Autrement dit avec cet éclairage, les clairs-obscurs du Tintoret sont plutôt obscurs que clairs !




 D’ici on entre, sur le même étage, dans une troisième salle, la Sala dell’Albergo, lieu de réunion de la Banca, chargée des problèmes économiques, et de la Zonta, pour les questions sociales et d’organisation générale.
Nous resterons près d’une demi-heure face à la crucifixion confortablement installés dans des fauteuils...








Nous quittons à regret la grande école et le petit teinturier, pour nous replonger dans la masse des touristes se rendre au pont du Rialto, il suffit de suivre la foule...


Le canal est aussi fort encombré, c’est à se demander comment les capitaines ont eu leur permis. 
En fait, c’est simple, c’est la même technique qu’en ville, c’est aux scooters d’éviter les voitures, et aux voitures d’éviter les bus.


Nous faisons une photo souvenir au passage de notre vaporetto devant le pont.


Après une longue journée, il est l’heure de revenir à l’hôtel. Nous avons quand même pas mal marché avec 14 km au compteur.